目前分類:鐵路特考 (17)

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引用自 2015-03-02 14:31:48 聯合晚報 記者嚴文廷/台北報導 

過年前台鐵司機員串連降速抗議人力不足過勞,還引起馬總統關切。今天台鐵局宣布第一階段鐵路特考將開出730個缺額,並持續爭取更多名額,評估如無意外可望再增額,可望超過99年招考1145名人數,創下近八年來招考人數新高紀錄。

台鐵表示,初步統計去年退休與離職人數出缺名額,總計達730名,今年鐵路特考會一口氣補足,另外,因為人力持續吃緊、計畫再增額錄取,最多可以增額70%。

薪資方面,這次開出的職缺中,包含高員三級、員級與佐級三種,月薪介於3萬1000元至4萬元,每月另有3300元至4000元的營運獎金。

今年鐵路特考招考的職缺中,未來要擔任司機員的機檢就有120個名額,可望緩解司機員人力不足問題。台鐵表示,佐級的機械、機檢、養路工程及場站調車四個類科,還要再參加第二階段的體能測試。

鐵路特考從3月10日至19日接受報名,考試日期訂在6月13日至15日,目前招收名額為730名,陸續還可增額兩次,粗估至少有1200個名額。

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<消息來源:聯合報> -2013/08/04

【記者曹以會/台北報導】

今年鐵路人員特考,第一試預定於8月23日放榜,日前考試院會通過,將增加133名「增額錄取」名額,列入候用名冊。

根據考試院會之前通過的暫定需用名額(含增列需用名額),鐵路特考今年共有620名,其中包含高員級51名、員級103名,佐級466名,這部分考試院已正式對外公告。

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<資料來源:聯合新聞網>

【聯合報╱記者李承宇/台北報導】

鐵路特考昨天登場,約有3萬9千人報名,競爭相當激烈。 記者余承翰/攝影
昨天是鐵路特考第一天,到考率約七成三,錄取率可望提升到百分之二點一以上。昨天有些考生是抱著先來「練筆」的心態來「模擬考」,真正的目標放在七月的高考。

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<消息來源:聯合報> -2013/05/25

【記者曹以會/台北報導】

向來是國考大熱門的鐵路特考,將在6月15日起舉行,考試院會日前通過,增加鐵路特考試需用名額101名,加上原核定的需用名額,今年鐵特的需用名額將增加為620名。由於今年鐵路特考報名人數,比去年驟減1萬多人,需用名額又增加,錄取率勢必增加,對考生而言是一大利多。

考試院秘書長黃雅榜表示,102年鐵路人員特考,之前公告暫定需用名額為519名,其中高員三級43名、員級84名、佐級392名,行政院人事行政總處再次提報缺額,函請增列需用101名額,分別增加高員三級8名、員級19名、佐級74名。

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<消息來源:中央社> -2013/04/11

(記者葉素萍台北10日電)

一向被視為鐵飯碗的鐵路特考,前二年都吸引5萬多人報考,不過,今年報名人數僅3.9萬人,減少1.4萬人,減少幅度28%。

鐵路特考已連續6年舉辦,每年都吸引數萬人報考,從97年的2萬多人、99年飆升至6.9萬人報名,100年及101年也有5萬多人報名。

今年鐵路特考將召募519人,6月15日至17日考試,台鐵原本預估今年報考人數仍會超過5萬人,不過,考選部最新統計資料出爐,今年特考合計3.9萬人報名,較去年減少1.4萬人,減少幅度約28%。

考選部指出,鐵路特考「高員三級」考試訓練期滿及格月薪約新台幣4.6萬元,「員級」約3.6萬元,「佐級人員」約2.9萬元;其中,最基層的「佐級人員」報名最熱烈,因為只要年滿18歲就可報考,而且不限學歷。

除了鐵路特考,同天登場的一般警察特考,今年有1.3萬人報名,也比去年的1.4萬人,略為減少;至於警校生報考的警察特考,今年有6138多人報名,較去年6031人略為增加。

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<消息來源:經濟日報>  - 2013/04/06

【文/楊文琪】

距離鐵路特考剩下不到三個月時間,台鐵「前輩」建議,多做考古題和自己進行模擬考,先熟悉考試情況外,針對較弱的科目更要趕快補強。

如果考試科目的基礎打得夠扎實,上榜機率會相當高。1998年考取台鐵員級運輸營運類的施妍芝表示,她以前在證券公司上班,但覺得證券產業的變化非常大,讓人沒有安定感,所以決定換跑道,開始報考公職,她設定目標是二至三年內考取,而考試對象鎖定重新開放招收新血的台鐵。

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<消息來源:聯合新聞網> – 2013年3月5日 下午3:15

記者邱瓊平/台北報導
景氣不佳,不少人想捧鐵飯碗。鐵路特考將在6月15日至17日登場,今年預計錄取519人,3月12日至21日開放網路報名,台鐵預估將吸引超過5萬人報名。


其中,佐級人員方報考資格較寬,只需年滿18歲、不限學歷都可報考,錄取後每月起薪有3萬4000元,高員三級起薪更有4萬4010元,遠高於許多民間企業只給大學畢業生的22k。

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<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱記者張錦弘/台北報導】2013.01.20 02:41 am
考選部舉辦的鐵路人員特考,錄取後具有公務人員身分,分發到台鐵上班,月薪3萬4千元起跳,每年都擠破頭。今年台鐵暫定開缺519人,以基層、要加考體能的佐級機檢工程、車輛調度、養路工程開缺最多。

鐵路特考預計3月12-21日報名,6月15-17日考試,分成高員三級、員級、佐級等3個等級,分別限制大學、高中職以上及不限學歷,起薪分別為3萬4320、3萬6575、4萬4010元,暫定開缺各43、84、392人,但開缺類科及名額,仍要以考選部公告為準。

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<消息來源:中時電子報> – 2013年1月18日 上午5:30..

工商時報【記者林淑慧╱台北報導】
交通部台鐵局昨(17)日表示,今年的鐵路特考將於3月開放報名,6月考試。目前已知將招募500餘名員工,若加上優離退人員職缺,預計招募員額可望達800名,錄取錄恐再創新低。
 
國營事業工作號稱「鐵飯碗」,工作有保障的,在景氣低迷、失業飆升氛圍下,成為求職者搶破頭的工作。鐵路特考預計8月放榜,錄取者的起薪自3萬3千多元到4萬2千多元不等。

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<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱曾懿晴】2013.01.17 02:52 am
台鐵今年鐵路特考報名日期為三月十二日到廿一日,目前暫定共五百一十九名職缺,考試日期為六月十五日到十七日。

台鐵表示,鐵路特考分為佐級、員級和高員三級,錄取薪資三萬四千三百二十元到最高四萬四千零一十元,請考生注意相關考試資訊。

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<消息來源:台灣鐵路工會網站 >

102年鐵路特考目前已經暫定的名額,詳細內容請下載附檔.

點我下載


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<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱記者王燕華/宜蘭報導】 2012.12.12 03:47 am
 
台鐵宜蘭運務段有三百多名調度員,數十年來都由男性擔任,上月有4名新進女性調度員報到實習,是宜蘭地區火車站第一次有女性員工擔任外勤工作。

宜蘭運務段長吳宏男說,車輛調度員必須24小時輪班,必要時得隨車輛跳上跳下、負責車輛連掛、摘解、指揮列車前進後退等,全靠人工的力量,尤其電聯車組的電氣線接頭重達10公斤,必須先拆解再提高1公尺組裝,很費力氣。

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<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱記者張錦弘/台北報導】2012.11.26 02:27 am
 
電力工程是公職考試常見類科,主要負責維修電力設備,包括高普考、鐵路、關務、地方特考及台電、中鋼等國營事業,都有相關類科,若只有高中畢業,可報考鐵路特考員級、佐級或普考、初考、及地特、關務的四等或五等考試。

鐵路特考分成高員三級、員級、佐級,都有電力工程類科,相當於高考三級、普考、初考,分別限大學、高中職以上畢業、不限學歷,考科分別為8、6、4科,以佐級最簡單,除了國文、公民與英文這兩科共同科目,專業科目只考電工機械大意、基本電學大意,都是高職相關科系必修科目,且只考選擇題。今年錄取率3.26%。

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<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱本報記者曾懿晴】2012.11.26 02:27 am
 
「雖然沒有上大學很可惜,但先有工作比較重要。」台中高工應屆畢業生王婕庭今年不僅考上台北科技大學,還透過鐵路特考考上台鐵。幾經考量,王婕庭決定「棄大學保台鐵」,不僅成為台鐵電力段歷年來最年輕的新血,還是台鐵電務第一線人員中唯一女性「嬌點」。

王婕庭出生於1993年,今年僅19歲,讀台中高工電機科時,每逢周末需搭乘火車往返苗栗通霄老家及台中,火車行駛在鐵軌上的聲音,衍生出她對火車的嚮往,夢想有朝一日能成為火車駕駛。

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<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱本報記者曾懿晴】2012.11.26 02:27 am
 
  「不想大學畢業後領22K,決定先捧鐵飯碗。」台南高工畢業生黃政庭今年同時考上台鐵及高雄應用科技大學,擔心景氣持續衰退,加上父母逐漸年邁,黃政庭說服家人讓他放棄大學,投入公職。

黃政庭家中世代務農,雙親在台南種竹筍。黃政庭說,父母已年近60歲,終年為農作辛苦奔波的身影令人不捨,當所有人清晨3點在被窩裡酣睡,父母已背起工具到竹園工作。一旦遇到施肥、除草等農忙時期,辛苦更不在話下,多次看見父母從竹園回到家,「一坐下來就立刻累到睡著。」

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<本文轉引用自王寶鑑老師部落格>
一、交通部已於2012年11月13日預告修正《鐵路運送規則》第五條、第二十條草案。

二、依蘋果日報2012年11月15日報導:【好幾天不洗澡或身上有惡臭,最快月底起恐搭不了火車和高鐵。交通部規劃修改《鐵路運送規則》,明訂旅客穿著惡臭或攜帶不潔物品影響公共衛生,高鐵和台鐵可拒載,最快月底上路。社福團體指此舉恐侵害人權,規定很不合理。】

三、《鐵路運送規則第五條、第二十條修正草案總說明》

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<資料來源:聯合新聞網>

【聯合報╱記者曾懿晴/台北報導】

2012.11.14 02:34 am

台中高工畢業生王婕庭及台南高工畢業生黃政庭,今年通過鐵路特考,決定放棄大學,先進入台鐵「卡位」。不僅創下台鐵電力段最年輕的新血紀錄,王婕庭還是電力段首位女性電務第一線人員。

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