【 國考達人 盧顧問 】

<消息來源:聯合新聞網>

【聯合報╱本報記者 曾懿晴】2013.01.07 02:29 am
 
「小時候看著鄰居出海捕魚，一心想開船載父親出海。」台灣海洋大學運輸科學系大四生蘇俊宇，去年下半年拿下交通部航海人員考試榜首，從小看到父親在家門前擺起魚攤販魚的身影，促使他進入海洋大學，今年他將到長榮海運貨櫃船實習，正式踏入航海生涯。

解決長期以來的「高薪船員荒」，交通部去年下半年首度開放海洋院校在學學生報考航海人員測驗。交通部航政司統計，下半年兩次航海人員測驗，總計共有847人報考，213位及格考生中，高達3成5為在校生。

在一片考生中脫穎而出的蘇俊宇為台中人，早年做生意的父親，多年來在台中市大安區溫寮漁港賣魚，每逢假日，當同學呼朋引伴出去遊玩，蘇俊宇已學會拿刀殺得一手好魚，孝心為他贏得往來顧客的稱讚。他從父親身上長年被太陽烙印的「吊嘎（台語汗衫之意）」印子中，見到持家的辛勞，也體會了與家人同甘共苦的樂趣。


蘇爸爸販魚期間，每逢凌晨三、四點要到魚市場、梧棲漁港等地「批魚」，有時會在海邊用網子抓鰻魚與螃蟹，遇到海況不佳、漲潮都身涉險境。蘇俊宇看見鄰居以竹筏出海撈魚，希望有朝一日能夠開漁船載著父親出海，減輕父親負擔。

為了進入航海產業，蘇俊宇在父親建議下從文組跨足念理工，透過繁星計畫進入台灣海洋大學。為取得成為船員的基本資格，去年下半年參加航海人員考試，一舉拿下榜首。蘇俊宇表示，開始瞭解航海產業之後，才發現日後上的是貨櫃船、散裝船，與漁船並無關係，所幸船員報酬豐厚，可幫助家裡生活。


新進航海人員的平均每月12萬的豐厚報酬，背後代價不小。蘇俊宇說，不少航線一年有多達9個月在海上，「最擔心的還是家人。」當兵有兵變，船員口中最怕的「海變」。船上為封閉型社交領域，人際關係更要謹慎。

蘇俊宇謹記曾經當過船長的學校老師建議，「要跑船，就要學會放下一切。」蘇俊宇期待今年3月踏上長榮海運貨櫃船實習，正式迎接跑船歲月。